Российские военные впервые уничтожили американский самолет F — 16, сообщил член Общественной палаты РФ Владимир Рогов. Похоже, что созданный в США и широко разрекламированный в мире многоцелевой истребитель-бомбардировщик был сбит в тот момент, когда делал «горку», чтобы открыть огонь по ВС РФ, предполагает один из российских генералов. О том, почему эта машина оказалась уязвимой перед российской ПВО, приближает ли гибель уже второй машины на Украине крах мифа о совершенстве F — 16 и даст ли теперь Запад другие истребители Киеву — в материале NEWS.ru.
Что известно об уничтожении F — 16 в запорожском небе
Председатель комиссии по вопросам суверенитета Общественной палаты РФ, лидер запорожского движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов заявил 26 декабря, что в регионе
Новости СМИ2
Как радары ВС РФ могли засечь F — 16
Российские комплексы ПВО, такие как «Куб» или стационарные С — 300, С — 400, на средних высотах могут обстрелять F — 16 еще за 150–200 км от линии фронта, добавил генерал.
«И от их ракет очень сложно уйти. Если только противоракетным маневром с резким сбросом высоты и сменой курса — летчику при этом приходится испытывать большие перегрузки. Чтоб потом все равно идти на предельно малой высоте и сливаться с землей. В этом случае головка наведения ракеты может потерять самолет, потому что возникли помехи», — сказал Попов.
По мнению эксперта, американский истребитель могла подвести необходимость специального маневра, необходимого для залпа, особенно если планировался выстрел ракетами типа Storm Shadow.
«Подкрасться к линии фронта он может — на предельно малых высотах, но для пуска ракеты надо сделать „горку“ — резко набрать высоту, необходимую ракете, произвести пуск и потом опять нырнуть к земле. В это время он становится виден всем радарам. В ходе маневра его и могли подловить — особенно если истребитель летел близко к фронту. Там им могли заняться уже армейские комплексы типа „Бук“, „Тор“. А их ракеты — быстрые, и хорошо захватывают цель при наведении. От них уйти очень сложно», — пояснил Попов.
Перестанет ли Запад давать F — 16 Киеву
Потеря двух самолетов может повлиять на последующие поставки, сказал NEWS.ru военный эксперт Михаил Онуфриенко. «Западные страны поставляли на Украину фактически списанные истребители F — 16. Им ничего не стоит передавать машины и дальше. Так что поставки Киеву продолжатся, правда, в очень ограниченном количестве. А если на фронте их будут уничтожать системно и информация об этом будет появляться в СМИ и социальных сетях, то тогда поставки могут сократить — из-за репутационных потерь», — пояснил NEWS.ru Онуфриенко.
Доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Плеханова, военный политолог Александр Перенджиев тоже уверен, что Запад не откажется от поддержки Киева.
«Несмотря на то что это не первый сбитый на Украине F — 16, Запад продолжит поставлять Киеву эти истребители. Разумеется, он будет выделять их не в том количестве, в котором хотелось бы Украине. Кроме того, поставлять будут наиболее изношенные машины, чтобы не тратиться на их утилизацию», — рассудил в разговоре с NEWS.ru Перенджиев.
Огонь по своим — как Киев потерял первый F — 16
Первой страной, передавшей Украине партию истребителей F — 16, стали Нидерланды, — шесть машин минувшим летом. С тех пор ВСУ уже теряли эти американские истребители. Первый раз F — 16 был уничтожен 26 августа — над одним из аэродромов в Ивано-Франковской области. Предположительно, это произошло во время отражения массированной атаки ВС РФ по критической инфраструктуре Украины. Пилот Алексей Месь погиб. Причем Месь был известен на Украине, поскольку проходил обучение в США на этом истребителе в течение двух лет и лично лоббировал поставки этих самолетов Киеву.
Вскоре после катастрофы в разговоре с изданием WSJ американский чиновник отметил, что Месь погиб из-за собственной ошибки. По другой версии, которую привела депутат Верховной рады Марьяна Безуглая, F — 16 был сбит ракетой из принадлежащего, опять же, Украине ЗРК Patriot. Парламентарий отметила, что это произошло из-за нарушения координации между разными подразделениями ВСУ. Пентагон не стал подтверждать версию о том, что F — 16 уничтожен «дружеским огнем» Patriot.
Как считает бывший советник Леонида Кучмы украинский политолог Олег Соскин, потеря F — 16 говорит о том, что ВСУ не могут обеспечить безопасность даже собственной техники, не говоря уж об Украине в целом. По его мнению, Киев проявил безответственность в попытке скрыть крушение истребителя. Соскин посоветовал президенту Владимиру Зеленскому уйти в отставку после инцидента.
«Если так при каждом ударе и каждой битве будут теряться F — 16 с людьми такого уровня — этого пилота ведь надо было готовить, — то не хватит никаких F — 16, и летчиков столько не найдешь. То есть мы с вами имеем по сути полную катастрофу», — посетовал бывший консультант президента.
Рухнет ли на Украине миф о неуязвимости F — 16
По мнению генерала Попова, F — 16 — слишком разрекламированный самолет, отнюдь не имеющий на самом деле решающего превосходства над современными комплексами ПВО и новейшими самолетами ВКС РФ.
«Я и раньше говорил: не стоит американцам давать F — 16 Украине. Это будет антиреклама для американского производителя Lockheed Martin. Соответственно, это станет потерей репутации. Ведь все-таки F — 16 для американцев — это бренд. Машина работала хорошо, но только в бою с противником, который на порядок слабее. Ну, что такое Сирия, Ирак или Афганистан? Какой ответ там бывает?» — риторически спрашивает генерал.
Зато в поединке против настоящих современных вооруженных сил истребители практически не участвовали, отмечает Попов. «Понятно, что это несопоставимо с российскими вооруженными силами. Поэтому Киев и не выпускает их напрямую в небо, зная, что российская ПВО их посбивает», — рассудил Попов.
